突 破

  研發(fā)機構(gòu)加速落戶助力“珠海創(chuàng)造”

  不到3年的時間，三一海洋重工在一片荒地之上建起了海工裝備產(chǎn)業(yè)園并實現(xiàn)部分項目的投產(chǎn)，去年產(chǎn)值超過50億元，推動珠海海工裝備產(chǎn)業(yè)從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

  更值得關(guān)注的是，如今三一海洋重工珠海研究院已經(jīng)形成了160人的研發(fā)專家團隊，近一年來生產(chǎn)制造的多個設(shè)備的核心技術(shù)指標(biāo)創(chuàng)造全國第一，達(dá)到世界先進(jìn)水平，大港機產(chǎn)品更是在中東、東南亞等國外地區(qū)斬獲數(shù)個億元大單。研發(fā)機構(gòu)的落戶，使珠海三一海洋重工產(chǎn)品的核心競爭力大大提高。

  要制造，更要“智造”和“創(chuàng)造”。像三一代表的海工裝備產(chǎn)業(yè)一樣，圍繞產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，珠海在發(fā)展裝備制造產(chǎn)業(yè)中尤其注重引進(jìn)配套的研發(fā)機構(gòu)，著力打造先進(jìn)裝備制造業(yè)的創(chuàng)新平臺支撐體系，增強產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力。

  以航空產(chǎn)業(yè)為例，珠海已設(shè)有中航通飛研究院有限公司、中航工業(yè)特種飛行器研究所，是中國從事通用飛機、水面飛行器、浮空飛行器等研究開發(fā)的高科技主機研究院所，在水動力、腐蝕防護(hù)和浮空器研究方面處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

  新鮮血液仍在不斷注入。上月，中航工業(yè)基礎(chǔ)院、中航工業(yè)通飛和香港科技大學(xué)在珠海簽署通用飛機系統(tǒng)創(chuàng)新協(xié)議，將利用各自的科研、人才、設(shè)施及信息資源等優(yōu)勢，共同在通用飛機開發(fā)領(lǐng)域進(jìn)行前沿技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新合作、人才交流培養(yǎng)合作，為航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的創(chuàng)新支撐。

  注重促進(jìn)產(chǎn)業(yè)通用、共性、先進(jìn)適用技術(shù)的消化吸收和再創(chuàng)新，注重推進(jìn)制造業(yè)科研技術(shù)創(chuàng)新載體建設(shè)，成為珠海先進(jìn)裝備制造業(yè)創(chuàng)新平臺建設(shè)的重要特點。

  去年底開工的國家船舶及海洋工程裝備材料質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心就是其中一例。該中心計劃于2015年1月31日竣工，建成后將成為船舶及海洋工程裝備材料領(lǐng)域的公共檢測技術(shù)服務(wù)平臺，為服務(wù)珠海建設(shè)成為世界級的船舶和海洋工程裝備制造基地提供技術(shù)支撐。

  游艇研發(fā)中心的建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。“今年我們會在珠海建立一個游艇研發(fā)中心，引進(jìn)數(shù)家國外先進(jìn)的研發(fā)中心共同研發(fā)引進(jìn)3D模塊化技術(shù)，這在國內(nèi)是首創(chuàng)。”太陽鳥游艇股份有限公司總經(jīng)辦主任郭妍透露，采用3D打印技術(shù)后，將可節(jié)省1/3的游艇制造時間，制造成本也將減少30%。

  眾多創(chuàng)新平臺扎堆落戶形成的科研集聚效應(yīng)，對于裝備制造業(yè)的整體發(fā)展將有著巨大的推動作用，也為本地中小生產(chǎn)制造企業(yè)向研發(fā)設(shè)計轉(zhuǎn)型升級提供了平臺支持。“缺乏核心技術(shù)自主創(chuàng)新能力，是制約廣東制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的深層原因，珠海也面臨著同樣的問題。創(chuàng)新平臺的建設(shè)，將成為珠海裝備制造業(yè)提速提質(zhì)發(fā)展的強大動力，帶動產(chǎn)業(yè)競爭力的提升。”省社科院競爭力研究中心主任丁力表示。