
- 2019年7月10日-12日,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國際標(biāo)簽展、包裝展...[詳情]
2019年藍(lán)鯨標(biāo)簽展_藍(lán)鯨軟包裝展_藍(lán)鯨


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紙價(jià)的漲跌只是短期常態(tài),決定未來的是新制造模式
2018-09-21 11:52 來源:紙箱人說紙事 責(zé)編:???
- 摘要:
- 2019年9月16日,玖龍業(yè)績發(fā)布會公布業(yè)績,同時高調(diào)預(yù)言10月份將要調(diào)高售價(jià)100-200元噸位價(jià)。
阿里:預(yù)言新制造
就在這邊宣布業(yè)績和漲價(jià)的同時,阿里巴巴云棲大會中馬云也在高調(diào)預(yù)言未來的制造業(yè),就是10-15年后的新制造業(yè)。
未來的十到十五年,所有的制造行業(yè)所面臨的痛苦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過今天大家的想象。不擁抱新制造業(yè)的企業(yè),就如同盲人開車。
1、新制造是制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的完美結(jié)合。新制造的競爭力不在于制造本身,而是在于制造背后的創(chuàng)造思想、體驗(yàn)、感受以及服務(wù)能力。
2、我們新零售實(shí)際上在重新定義零售,因?yàn)樾轮圃旌芸鞂θ袊酥寥澜绲闹圃鞓I(yè)帶來席卷性的威脅和席卷性的機(jī)會。
3、未來的十到十五年,所有的制造行業(yè)所面臨的痛苦遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過今天大家的想象,我們必須要有充分的思想準(zhǔn)備,并且做好各方面的準(zhǔn)備。
4、有人說實(shí)體制造業(yè)正在消失,我認(rèn)為制造業(yè)不會消失,只有落后的制造業(yè)一定會消失。
5、新制造不是大企業(yè)的獨(dú)家專利,而會變成中小企業(yè)的制勝法寶。
6、未來,制造業(yè)是made in internet,當(dāng)制造沒有國界,貿(mào)易變成人人參與的時候,不加速改革的企業(yè),在未來10-15年會哭天喊地。
7、工業(yè)時代考驗(yàn)的是生產(chǎn)一樣?xùn)|西的能力,而數(shù)據(jù)時代考驗(yàn)的是生產(chǎn)不一樣?xùn)|西的能力。
8、按需制造的核心是數(shù)據(jù),以前制造業(yè)靠電,未來的制造業(yè)靠數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)是制造業(yè)必不可少的生產(chǎn)資料。
9、芯片是核心技術(shù),我們確實(shí)跟發(fā)達(dá)國家和發(fā)達(dá)企業(yè)有不少的差距,但是在IoT、芯片領(lǐng)域,我們有機(jī)會換道超車。
10、我們提出新制造,不是阿里巴巴要進(jìn)軍制造業(yè),而是要幫助制造業(yè)進(jìn)行改革和進(jìn)行變革。
從以上我們能夠理解,將來的新制造的發(fā)生,不是制造業(yè)的消失而是制造業(yè)的根本性改變。當(dāng)消費(fèi)數(shù)據(jù)與制造業(yè)相結(jié)合,將會徹底消滅大規(guī)模批量化制造的模式,如何將個性消費(fèi)和大規(guī)模制造相結(jié)合就是未來新制造的場景,如何實(shí)現(xiàn)這種新制造就不能離開大數(shù)據(jù)的收集與分析、數(shù)據(jù)化處理的人工智能制造設(shè)備、數(shù)據(jù)化的物流系統(tǒng)相結(jié)合。
可以想象的是我們未來包裝產(chǎn)業(yè)也將走向新制造,這個新制造將會徹底消滅現(xiàn)在的紙漿、造紙、紙板、紙箱的業(yè)務(wù)流程模式,除了紙漿需要單獨(dú)設(shè)立一個環(huán)節(jié)以外,造紙、紙板、紙箱將會在同一個物理位置完成,沒有了現(xiàn)有的1、2、3級廠的流程分工。在這樣場景下,消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)提出自己的產(chǎn)品消費(fèi)需求,數(shù)據(jù)中心依據(jù)消費(fèi)需求將數(shù)據(jù)傳送到相應(yīng)產(chǎn)品的子系統(tǒng),子系統(tǒng)再分配到數(shù)據(jù)庫中最適配的生產(chǎn)單元,具體生產(chǎn)單元再依據(jù)平臺大系統(tǒng)自動完成零部件的配置采購需求到各自下級生產(chǎn)單元。當(dāng)然包裝需求就進(jìn)入到包裝子系統(tǒng),包裝子系統(tǒng)將同時匯集到的眾多包裝需求進(jìn)行優(yōu)化整合生成原紙、紙板、紙箱需求傳達(dá)到一站式生產(chǎn)單元進(jìn)行造紙、生產(chǎn)紙板、紙箱,全流程完全沒有人工干預(yù)環(huán)節(jié),全環(huán)節(jié)沒有大量庫存的積壓,所有的數(shù)據(jù)采集、流程再造都是由若干個信息單元完成,生產(chǎn)完成以后智能物流系統(tǒng)再依據(jù)系統(tǒng)匹配安排車輛送貨到產(chǎn)品到工廠。
新制造不會太遠(yuǎn),也不會漫長。同樣包裝業(yè)的新制造會隨著其他行業(yè)的新制造同步到來,因?yàn)闆]有包裝的新制造其他行業(yè)的新制造也很難實(shí)現(xiàn)。
紙價(jià)的漲跌只是短期的常態(tài),決定未來的是新制造模式。
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